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Portada Scooters y Urbanas

Scooters y Urbanas

Filtros aplicados: 1

685
740
775

2026

Aleación

Sin cámara

Aleación

Sin cámara

2

200
230
320

13
5.2
7.1

131
183
99

125
155
292

Llantas de aleación de 13 pulgadas con neumáticos anchos que proporcionan máxima estabilidad a alta velocidad.
Llantas de aleación deportivas (15" frontal / 14" trasera) con neumáticos premium para un agarre impecable en curvas urbanas.
Rueda delantera de 12 pulgadas para estabilidad y trasera de 10 pulgadas para agilidad en pasajes estrechos.

Inyección Blue Core de alta gama optimizada para cruceros rápidos en autopista manteniendo consumos reducidos.
Inyección con válvulas variables VVA y sistema Start & Stop que apaga el motor en semáforos para ahorrar.
Sistema de inyección electrónica asistido por un motor eléctrico auxiliar (Smart Motor Generator) híbrido.

Estilo MAX radical con un frontal afilado con óptica en forma de X, acabados premium y enorme bodega bajo el asiento.
Estilo deportivo y juvenil con protectores de puños integrados y líneas afiladas de corte dinámico.
Silueta ejecutiva MAX con parabrisas frontal protector y una postura de conducción muy relajada.

Freno de disco delantero de 190 mm y tambor trasero con sistema de frenado unificado (UBS) de Yamaha.
Frenos de disco de gran diámetro en ambos ejes asistidos por ABS de doble canal y Control de Tracción (TCS).
Frenos de disco en ambas ruedas equipados con ABS de doble canal y sistema de control de tracción (TCS).

Motor monocilíndrico de 125cc con tecnología Blue Core, refrigerado por aire y muy eficiente.
Motor monocilíndrico de 155cc Blue Core, refrigerado por líquido, potente y con gran salida inicial.
Motor monocilíndrico de 292cc de 4 tiempos, SOHC de 4 válvulas, refrigerado por líquido, potente y progresivo.

Horquilla delantera de doble tija tipo motocicleta para una dirección ultra precisa y doble amortiguador trasero.
Horquilla delantera telescópica convencional y una suspensión trasera monoamortiguador lateral confiable.
Horquilla delantera telescópica suave y doble amortiguador trasero ajustable para mayor confort en pareja.

Transmisión automática CVT de alto rendimiento, aceleración contundente y respuesta inmediata al acelerador electrónico.
Transmisión automática CVT de correa suave, aceleración lineal y progresiva sin tirones.
Transmisión automática del tipo CVT por correa, acelerar y avanzar sin necesidad de embrague manual.

125
135
145

52.4 mm x 57.9 mm
58.0 mm x 58.7 mm
70.0 mm x 75.9 mm

765
785
795

1280
1340
1540

No
Sí

No
Sí

Disco hidráulico de 190 mm con sistema UBS.
Disco hidráulico de 230 mm con ABS.
Disco hidráulico de 267 mm con ABS de serie.

No
Sí

No

Disco hidráulico de 245 mm con ABS.
Disco hidráulico trasero de 230 mm con ABS.
Tambor mecánico trasero con UBS.

1880
1935
2185

NMAX 155 Connected
Ray ZR Híbrido
XMAX 300 Sport Scooter

110/70-13
120/70-15
90/90-12

110 mm (ancho) / 70% (perfil) / 13 pulgadas
120 mm (ancho) / 70% (perfil) / 15 pulgadas
90 mm (ancho) / 90% (perfil) / 12 pulgadas

110/90-10
130/70-13
140/70-14

110 mm (ancho) / 90% (perfil) / 10 pulgadas
130 mm (ancho) / 70% (perfil) / 13 pulgadas
140 mm (ancho) / 70% (perfil) / 14 pulgadas

1

1

93
95

131
183
99

Recta

15.1
27.6
8.2

30
38
45

Eléctrico
Eléctrico y Pedal

Inyección electrónica

TCI

Aire
Líquido

Horquilla telescópica
Horquilla telescópica de doble tija

Doble amortiguador trasero ajustable
Doble amortiguador trasero regulable
Unidad basculante monoshock

Faro principal LED con diseño en Y de posición
Full LED con luces de emergencia de fábrica
Óptica Full LED dinámica en forma de X

4 tiempos SOHC con VVA Blue Core
4 tiempos SOHC de 2 válvulas Blue Core
4 tiempos SOHC de 4 válvulas Blue Core

10.3
13.9
29.0

115
138
95

a 6500 rpm
a 7250 rpm
a 8000 rpm

a 5000 rpm
a 5750 rpm
a 6500 rpm

AZUL
Gris Oscuro
Negro
Negro azul
Rojo Racing

NEGRO

Mostrando 1-5 de 5 productos

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TY125T-36D

TAKASAKI

$1.390.000

1

Agotado

SY150T-28

TAKASAKI

$1.490.000

1

Agotado

292 CC

XMAX 300 - vista alternativa

XMAX 300

YAMAHA

$6.190.000

155 CC

NMAX CONNECTED

YAMAHA

$3.790.000

1

Agotado

125 CC

Cygnus Ray ZR

YAMAHA

$2.099.000

1

Agotado

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© 2026 R&O Motocicletas.

Filtros aplicados: 1

685
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775

2026

Aleación

Sin cámara

Aleación

Sin cámara

2

200
230
320

13
5.2
7.1

131
183
99

125
155
292

Llantas de aleación de 13 pulgadas con neumáticos anchos que proporcionan máxima estabilidad a alta velocidad.
Llantas de aleación deportivas (15" frontal / 14" trasera) con neumáticos premium para un agarre impecable en curvas urbanas.
Rueda delantera de 12 pulgadas para estabilidad y trasera de 10 pulgadas para agilidad en pasajes estrechos.

Inyección Blue Core de alta gama optimizada para cruceros rápidos en autopista manteniendo consumos reducidos.
Inyección con válvulas variables VVA y sistema Start & Stop que apaga el motor en semáforos para ahorrar.
Sistema de inyección electrónica asistido por un motor eléctrico auxiliar (Smart Motor Generator) híbrido.

Estilo MAX radical con un frontal afilado con óptica en forma de X, acabados premium y enorme bodega bajo el asiento.
Estilo deportivo y juvenil con protectores de puños integrados y líneas afiladas de corte dinámico.
Silueta ejecutiva MAX con parabrisas frontal protector y una postura de conducción muy relajada.

Freno de disco delantero de 190 mm y tambor trasero con sistema de frenado unificado (UBS) de Yamaha.
Frenos de disco de gran diámetro en ambos ejes asistidos por ABS de doble canal y Control de Tracción (TCS).
Frenos de disco en ambas ruedas equipados con ABS de doble canal y sistema de control de tracción (TCS).

Motor monocilíndrico de 125cc con tecnología Blue Core, refrigerado por aire y muy eficiente.
Motor monocilíndrico de 155cc Blue Core, refrigerado por líquido, potente y con gran salida inicial.
Motor monocilíndrico de 292cc de 4 tiempos, SOHC de 4 válvulas, refrigerado por líquido, potente y progresivo.

Horquilla delantera de doble tija tipo motocicleta para una dirección ultra precisa y doble amortiguador trasero.
Horquilla delantera telescópica convencional y una suspensión trasera monoamortiguador lateral confiable.
Horquilla delantera telescópica suave y doble amortiguador trasero ajustable para mayor confort en pareja.

Transmisión automática CVT de alto rendimiento, aceleración contundente y respuesta inmediata al acelerador electrónico.
Transmisión automática CVT de correa suave, aceleración lineal y progresiva sin tirones.
Transmisión automática del tipo CVT por correa, acelerar y avanzar sin necesidad de embrague manual.

125
135
145

52.4 mm x 57.9 mm
58.0 mm x 58.7 mm
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765
785
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1280
1340
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No
Sí

No
Sí

Disco hidráulico de 190 mm con sistema UBS.
Disco hidráulico de 230 mm con ABS.
Disco hidráulico de 267 mm con ABS de serie.

No
Sí

No

Disco hidráulico de 245 mm con ABS.
Disco hidráulico trasero de 230 mm con ABS.
Tambor mecánico trasero con UBS.

1880
1935
2185

NMAX 155 Connected
Ray ZR Híbrido
XMAX 300 Sport Scooter

110/70-13
120/70-15
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110 mm (ancho) / 70% (perfil) / 13 pulgadas
120 mm (ancho) / 70% (perfil) / 15 pulgadas
90 mm (ancho) / 90% (perfil) / 12 pulgadas

110/90-10
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110 mm (ancho) / 90% (perfil) / 10 pulgadas
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Recta

15.1
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Eléctrico
Eléctrico y Pedal

Inyección electrónica

TCI

Aire
Líquido

Horquilla telescópica
Horquilla telescópica de doble tija

Doble amortiguador trasero ajustable
Doble amortiguador trasero regulable
Unidad basculante monoshock

Faro principal LED con diseño en Y de posición
Full LED con luces de emergencia de fábrica
Óptica Full LED dinámica en forma de X

4 tiempos SOHC con VVA Blue Core
4 tiempos SOHC de 2 válvulas Blue Core
4 tiempos SOHC de 4 válvulas Blue Core

10.3
13.9
29.0

115
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a 6500 rpm
a 7250 rpm
a 8000 rpm

a 5000 rpm
a 5750 rpm
a 6500 rpm

AZUL
Gris Oscuro
Negro
Negro azul
Rojo Racing

NEGRO